En particular, se hizo hincapié en un IVA al 10,5 por ciento para compras y ventas en zonas de frontera, más una quita del cien por ciento de las contribuciones patronales durante dos años.
El embate misionero coincidió en que el artículo 10 de la ley Pymes faculta al Poder Ejecutivo Nacional a implementar programas tendientes a compensar a Micro, Pequeñas y Medianas Empresas en las zonas de frontera por asimetrías y desequilibrios económicos provocados por razones de competitividad con países limítrofes, para lo cual podrá aplicar en forma diferencial y temporal herramientas fiscales así como incentivos a las inversiones productivas y turísticas.
En este sentido, y siguiendo la Ley 18.575 “Ley de Zonas y Áreas de Frontera” y el decreto 253/2018 ha establecido que como zona de seguridad de frontera a toda la provincia de Misiones a excepción de Posadas.
Los funcionarios y empresarios misioneros propusieron que toda la provincia de Misiones quede alcanzada por el citado artículo 10, lo cual evitará asimetrías internas en la búsqueda de evitar las asimetrías externas.
En cuanto a las medidas a adoptar en las zonas de frontera que este establezca por asimetrías y desequilibrios económicos provocados por razones de competitividad con países limítrofes, Haene señaló que “como mínimo debe proveerse:
1) IVA: Las operaciones de bienes y servicios ubicados en la misma queden alcanzada a una alícuota del 10,5%;
2) Internos: Se prevea una reducción del 50% para los impuestos a los consumos específicos consumidos o elaborados en el ámbito de Misiones.
3) Ganancias: Se prevea una reducción del 50% para la micro empresas y del 30% para las empresas pequeñas y medianas.
4) Contribuciones patronales: a. 100% de descuento por dos años para nuevos empleos que incrementen la planta de personal registrado, y siempre que se mantenga ese incremento.
b. Reducción de las contribuciones patronales en un 8%.
5) Reintegro por puertos misioneros: Se establezca un sistema de reintegros de exportación para las mercaderías que se exporten desde puertos de Misiones.
También se puso en la agenda la necesidad de que haya precios de combustibles con valores horizontales a nivel país y subsidios para los usuarios de altos consumos de energía eléctrica atendiendo a qué es la única forma de generar fuerza motriz.
“En cuestiones de infraestructura la principal necesidad de la provincia está en la energía eléctrica, donde hay problemas muy importantes en la distribución, lo cual genera una enorme cantidad de cortes especialmente en las zonas centro y norte. Inversión en la mejora de las vías del tren hasta Zárate (para que sea un servicio que se pueda utilizar frecuentemente)”, señaló Haene.
Entre las prioridades misioneras también se incluyó la culminación de las autovías en la ruta nacional 14 hasta Misiones y la 12, dentro de Misiones. (Economis)